Équipe | Williams Racing |
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Constructeur | Williams F1 Team |
Année du modèle | 2020 |
Concepteurs |
David Worner Jonathan Carter |
Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
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Nom du moteur | Mercedes-AMG F1 M11 EQ Power+ |
Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
Orientation du moteur | longitudinale |
Position du moteur | centrale-arrière |
Boîte de vitesses | longitudinale |
Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
Type |
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
Électronique | allumage et injection électroniques |
Système de freinage | Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo |
Poids | 743 kg (pilote inclus) |
Carburant | Petronas Primax |
Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing |
Pilotes |
6. Nicholas Latifi 63. George Russell 89. Jack Aitken |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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17 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 10e (0 pt) |
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Championnat pilotes |
Nicholas Latifi : 21e (0 pt) George Russell : 18e (3 pts) Jack Aitken : 22e (0 pt) |
Chronologie des modèles (2020)
La Williams FW43 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2020. Elle est pilotée par le Canadien Nicholas Latifi, qui remplace Robert Kubica, et par le Britannique George Russell. Les pilotes-essayeurs sont l'Israélien Roy Nissany et le Britannique Jack Aitken.